数据显示，近艘过去三周，商船接近40艘滞留在波斯湾的成功船只通过与美国海军的非正式合作，顺利驶出霍尔木兹海峡。通过提供
《劳氏日报》总编理查德・米德在行业简报中提到，霍尔海峡船东们向位于巴林的木兹美军海事航运协调机构提交通航计划，希望美国海军在商船遭遇突发事件时提供保护。协调然而，支持他强调，近艘船舶的商船通航决定权完全在船东手中，行业内并没有统一的成功调度机制。
一名美国国防部官员在CNBC的通过提供采访中指出，美国海军不会对所有商船提供全程护航，霍尔海峡只对主动寻求安全通航的木兹美军船只进行信息交流和协调。
尽管有多艘船只成功离开波斯湾，协调霍尔木兹海峡的整体通航量仍显著低于战前水平。统计数据显示，因地缘冲突影响，该航道的运输规模在今年5月降至本轮伊朗战事开始以来的最低点。
今年5月初，美国总统特朗普下令停止刚启动的美军“自由计划”护航任务，该计划原本旨在用军舰护航帮助大量滞留在波斯湾的船只。
目前海湾地区的商船面临两难困境：如果按照伊朗要求的航线行驶，将违反美国的制裁；而如果绕过伊朗管控航行，则有可能遭遇伊朗的突袭。
本周早些时候，美伊两国武装力量在霍尔木兹海峡及其周边发生交火，市场担忧停火局面可能崩溃，国际原油价格随之快速上涨。
美军中央司令部周二表示，冲突的原因是伊朗出动三架攻击型无人机针对正常航行的民用船只进行攻击，美方击落所有无人机后出于自卫对伊朗目标进行了反击。
伊朗则向科威特和巴林发射多枚弹道导弹。美方表示，大部分导弹偏离目标或被防空系统拦截。科威特外交部确认，周三有导弹击中科威特国际机场，造成一人遇难和多人受伤。
美国国务卿鲁比奥在众议院外交委员会听证会上表示，伊朗无人机的打击精度较低，一旦误击大型油轮可能引发严重的海上生态灾难。如果伊朗继续攻击民用船舶，美国必将采取反制措施。